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安全措施
操作柴油發(fā)電機(jī)組前，請(qǐng)您先閱讀本說明書和有關(guān)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏的使用維護(hù)說明書，以了解柴油發(fā)電機(jī)組以及有關(guān)配套設(shè)備的情況。
正確的操作和維護(hù)保養(yǎng)該機(jī)組才能使其達(dá)到安全、有效的運(yùn)行。
許多事故的發(fā)生是由于未遵循基本的規(guī)則和保護(hù)措施。
電擊會(huì)引起嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡。
遵守所有重要、小心、警告和危險(xiǎn)牌上的提示，其內(nèi)容定義為：
重要！ 指會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品或有關(guān)設(shè)備損壞的危險(xiǎn)或不安全的方法或操作。
隨著生產(chǎn)和技術(shù)的發(fā)展，R系列柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和性能將不斷改進(jìn)和提高，所以可能會(huì)有與本說明書不完全相符的地方，恕不另行通知。我公司將及時(shí)發(fā)行技術(shù)信息，敬請(qǐng)用戶注意。
前 言
歡迎和感謝您選用我公司生產(chǎn)的濰坊里卡多系列柴油發(fā)電機(jī)組。
我公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組功率從20kW~2000kW。我公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組從型式上可分為：固定安裝式電站、移動(dòng)電站、低噪聲電站等；從用途上可分為：陸用電站和船用電站；從結(jié)構(gòu)形式上有一體式和分體式兩種結(jié)構(gòu)形式；從冷卻方式上可分為：開式水冷和閉式水冷；從啟動(dòng)方式上可分為電啟動(dòng)、氣馬達(dá)啟動(dòng)；從調(diào)速方式上可分為：機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速；從發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式上分有無刷和相復(fù)勵(lì)；從機(jī)組的功能上可分為普通電站、自動(dòng)化電站以及智能型電站。
本說明書介紹了R系列柴油發(fā)電機(jī)組的主要技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及使用維護(hù)說明，有關(guān)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏以及調(diào)速機(jī)構(gòu)的使用和保養(yǎng)細(xì)則，請(qǐng)仔細(xì)閱讀隨機(jī)配帶的有關(guān)說明書。
為使R系列柴油發(fā)電機(jī)組更好的為您服務(wù)，希望您詳盡的了解機(jī)組及其各部件的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)和功能，掌握使用維護(hù)方法，使其充分發(fā)揮作用。
目錄
第一章 用 途……………………………………………………… （4）
第二章 結(jié)構(gòu)與工作原理…………………………………………… （4）
第一章
用 途
R系列柴油發(fā)電機(jī)組是固定安裝的一體式成套發(fā)電設(shè)備，適用于工礦企業(yè)、林業(yè)、電、醫(yī)療、高等級(jí)公路、賓館、高層建筑以及農(nóng)業(yè)設(shè)施等部門，用做常用電源或備用電源，供給動(dòng)力和照明設(shè)備用電。
第二章
結(jié)構(gòu)與工作原理
機(jī)組按照安裝方式的不同可以分為三大類：帶噪音棚的、敞開式的以及移動(dòng)電站，本手冊(cè)將只介紹敞開式的固定電站。下圖為敞開式固定電站的結(jié)構(gòu)示意圖，機(jī)組主要柴油機(jī)、三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及公共底盤等
圖一、敞開式固定電站結(jié)構(gòu)示意圖
部件組成。柴油機(jī)飛輪與發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端通過彈性連軸器連接，外部通過柴油機(jī)飛輪罩殼與發(fā)電機(jī)的連接罩殼連接在一起，通過減震器共同安裝在公共底盤上；控制屏通過減震器安裝在發(fā)電機(jī)接線盒端的公共底盤上，機(jī)組的公共底盤中嵌裝了機(jī)組日用燃油箱，整個(gè)機(jī)組為一體式結(jié)構(gòu)。
機(jī)組所配套的R系列發(fā)電用柴油機(jī)按柴油機(jī)進(jìn)氣方式可分為自然吸氣、增壓和增壓中冷型，缸數(shù)有4和6缸兩種形式，是四沖程、水冷、直列、直噴燃燒室高速柴油機(jī)，其轉(zhuǎn)速有1500r/min和1800r/min兩種，調(diào)速方式有機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速兩種，啟動(dòng)方式為DC12V（495系列）或 DC24V（R系列）電啟動(dòng)。
機(jī)組所配套的發(fā)電機(jī)為臥式、自勵(lì)恒壓交流同步發(fā)電機(jī)，按發(fā)電機(jī)的輸出可分為單相和三相，按發(fā)電機(jī)輸出的頻率可分為50和60Hz，按發(fā)電機(jī)輸出電壓可分為110~140V、200~240V、380~460V等三個(gè)級(jí)別。按勵(lì)磁方式可分為無刷、不可控相復(fù)勵(lì)以及三次諧波勵(lì)磁等，無刷發(fā)電機(jī)采用旋轉(zhuǎn)電樞式交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)提供勵(lì)磁功率，通過旋轉(zhuǎn)整流器整流后提供給主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，該結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)電樞繞組與勵(lì)磁繞組之間依靠旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)傳遞功率，不存在機(jī)械接觸部分，不會(huì)產(chǎn)生電火花，采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器控制電壓，因此，發(fā)電機(jī)電壓性能指標(biāo)優(yōu)良、運(yùn)行可靠、維護(hù)簡(jiǎn)單，可滿足用電要求較高的場(chǎng)合使用。
第三章
產(chǎn)品型號(hào)的定義
XXX GF
交流工頻柴油發(fā)電機(jī)組 機(jī)組功率 單位：kW 
第四章
主要性能指標(biāo)
機(jī)組電壓和頻率性能等級(jí)的運(yùn)行極限值符合GB/T2820.1~12-1997（該標(biāo)準(zhǔn)等同于ISO8528-1993）的規(guī)定，具體數(shù)值見表1：
序號(hào) |
項(xiàng)目名稱 |
機(jī)組類別 |
||||
G1 |
G2 |
G3 |
||||
1 |
頻率降 δfst % |
≤5 |
≤5 |
≤3 |
||
2 |
穩(wěn)態(tài)頻率帶 βf % |
≤2.5 |
≤1.5 |
≤0.5 |
||
3 |
相對(duì)的頻率整定下降范圍 |
≥（2.5+δfst） |
||||
4 |
相對(duì)的頻率整定上升范圍 |
≥+2.5 |
||||
5 |
（對(duì)額定頻率的） |
100%突減功率 |
≤+12 |
≤+10 |
||
突加功率 |
≤-10 |
≤-7 |
||||
6 |
頻率恢復(fù)時(shí)間 tf，in（tf，de） S |
≤5 |
≤3 |
|||
7 |
相對(duì)頻率容差帶 |
2 |
||||
8 |
穩(wěn)態(tài)電壓偏差 δUst % |
≤±2.5 |
≤±1 |
|||
9 |
電壓調(diào)制 |
0.3 |
0.3 |
|||
10 |
瞬態(tài)電壓偏差 |
100%突減功率 |
≤+25 |
≤+20 |
||
突加功率 |
≤-20 |
≤-15 |
||||
11 |
電壓恢復(fù)時(shí)間 tu，in（tu，de） S |
≤63) |
≤4 |
|||
12 |
電壓不平衡度 δU2，0 % |
≤1 |
≤1 |
|||
四、三相機(jī)組空載時(shí)應(yīng)能直接啟動(dòng)成功表2規(guī)定的空載四極鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。
序 號(hào) |
機(jī)組額定功率 P |
電動(dòng)機(jī)額定功率 |
1 |
P≤40 |
0.4P |
2 |
40＜P ≤75 |
30 |
3 |
75＜P ≤120 |
55 |
第五章
機(jī)組工作條件
1、機(jī)組在下列條件下，應(yīng)能輸出規(guī)定功率（允許修正功率）并可靠地工作：
a）海拔高度不超過1000m；
b）環(huán)境溫度：下限值5℃，上限值40℃；
c）空氣相對(duì)濕度：最濕月平均最高相對(duì)濕度為90%（25℃）1）
注：1）指該月的月平均最低溫度為25℃，月平均最低溫度是指該月每天最低溫度的月平均值。
2、機(jī)組在下列條件下，應(yīng)能輸出額定功率：
重要：1.當(dāng)機(jī)組工作條件超過上述條件時(shí)，機(jī)組的實(shí)際使用功率應(yīng)進(jìn)行修正，修正方法按照相關(guān)柴油機(jī)使用維護(hù)說明書的要求執(zhí)行，修正后，機(jī)組的輸出功率、電流不能超過機(jī)組銘牌的規(guī)定值。
2.機(jī)組應(yīng)在室內(nèi)或能避免日曬、雨淋的場(chǎng)合下使用。
3.機(jī)組應(yīng)在沒有導(dǎo)電塵埃、破壞金屬絕緣的腐蝕氣體、爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所下使用。
第六章
儲(chǔ)存環(huán)境
機(jī)組的存放場(chǎng)所應(yīng)通風(fēng)良好，能夠避免日曬、雨淋，空氣相對(duì)濕度較低，無導(dǎo)電塵埃以及破壞金屬絕緣的腐蝕氣體、爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所中存放。
小心：不良的儲(chǔ)存環(huán)境容易造成機(jī)組及相關(guān)設(shè)備的損壞
第七章
吊裝方法
一、柴油發(fā)電機(jī)組的拆箱：
柴油發(fā)電機(jī)組拆箱前，應(yīng)檢查機(jī)組的包裝箱是否損壞、開啟，若損壞或開啟，應(yīng)立即通知運(yùn)輸單位及發(fā)貨單位，以便確認(rèn)機(jī)組是否損壞或丟失零部件等。
柴油發(fā)電機(jī)組拆箱時(shí)，應(yīng)注意不能傷及機(jī)組的零部件。拆箱后應(yīng)檢查機(jī)組的冷卻水、潤(rùn)滑油、燃油的加注口是否敞開、是否落入異物，檢查柴油機(jī)進(jìn)排氣口是否落入異物，落入異物后應(yīng)清除干凈。
檢查機(jī)組有無損壞，檢查機(jī)組本身、隨機(jī)備附件、隨機(jī)工具是否與機(jī)組裝箱單一致，檢查機(jī)組的隨機(jī)資料是否與隨機(jī)資料清單一致，若不一致，應(yīng)及時(shí)與供應(yīng)商聯(lián)系。
二、吊裝：
在柴油發(fā)電機(jī)組公共底盤的兩側(cè)各有兩個(gè)用于吊裝柴油發(fā)電機(jī)組的吊環(huán)，起吊時(shí)必須使用長(zhǎng)度適當(dāng)和起吊能力適當(dāng)?shù)匿撍鳎鸬鯐r(shí)保證機(jī)組基本呈水平狀態(tài)。吊裝機(jī)組時(shí)應(yīng)小心操作，以避免人員受傷或設(shè)備損壞。
警告！：1. 嚴(yán)禁采用柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)或控制屏上的吊環(huán)來起吊整個(gè)機(jī)組或從一端傾斜起吊；
2.不正確的起吊方式容易造成操作人員的傷害或設(shè)備損壞。
第八章
機(jī)組安裝要求
2. 機(jī)組使用環(huán)境溫度在冬季如果低于0℃，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)安裝防凍取暖設(shè)施或在機(jī)組冷卻系統(tǒng)中應(yīng)添加防凍液。
3. 機(jī)組的四周應(yīng)有足夠的維修和巡視空間，普通機(jī)組四周應(yīng)至少有1米的空間。
4.地面應(yīng)為具有足夠強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)的地面。機(jī)組的基礎(chǔ)應(yīng)建造在硬土地
圖二：柴油發(fā)電機(jī)組安裝示意圖
面上，將硬土夯實(shí)后，在此基礎(chǔ)上最小預(yù)制200mm厚的混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。
5. 安裝時(shí)，須用水平儀測(cè)量機(jī)組公共底盤的水平度，用薄鐵平墊調(diào)節(jié)，使機(jī)組處于水平狀態(tài)。
注意：嚴(yán)禁采用各類設(shè)備的木質(zhì)包裝底盤作為設(shè)備基礎(chǔ)，進(jìn)行安裝！
三、蓄電池安裝要求
1.由于運(yùn)輸?shù)仍?，一般在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)完成蓄電池的加注電解液、連接電纜等工作。
2.加注電解液時(shí)，應(yīng)采用塑料漏斗加注，防止電解液的溢出和飛濺。
3.加注完成電解液后，應(yīng)將加注孔塑料螺堵的通氣孔用螺絲刀通開。
4.蓄電池應(yīng)放置在固定的安裝位置上，水平放置。
5.各接頭部分應(yīng)用砂紙打磨后安裝，確保固定可靠、接觸良好；安裝連接時(shí)，應(yīng)先連接蓄電池正極，再連接兩塊蓄電池之間的連接線，最后連接蓄電池負(fù)極，拆除時(shí)，應(yīng)先拆除蓄電池負(fù)極，再拆除兩塊蓄電池之間的連接線，最后拆除蓄電池正極，以避免安裝或拆除時(shí)工具接地造成電源對(duì)地短路打火；安裝完畢后涂抹凡士林進(jìn)行防護(hù)。
6. 推薦使用的蓄電池容量不低于下表規(guī)定：
序號(hào) |
機(jī)組容量 |
蓄電池電壓（V） |
蓄電池容量（A.h） |
備注 |
1 |
≤20 |
12 |
60 |
|
2 |
20~50 |
2X12 |
80 |
|
3 |
50~120 |
2X12 |
120 |
|
注意：1. 蓄電池的電解液對(duì)人體有害，應(yīng)避免人體皮膚的直接接觸！
2. 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實(shí)施，以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)！
四、排氣管的安裝要求
1.室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組的排氣管應(yīng)通到室外。
2.為使排氣通暢，排氣管彎曲角度不應(yīng)小于90°,彎道不宜超過3個(gè),管徑不宜過小,若彎道過多或排氣管過長(zhǎng),則應(yīng)相應(yīng)加大排氣管直徑。
3.排氣管與柴油機(jī)之間應(yīng)采用軟性聯(lián)接,不可采用剛性聯(lián)接。
4.機(jī)組本身安裝有消音器的排氣管與消音器之間應(yīng)采用套接連接，嚴(yán)禁將兩者焊接在一起。
5.排氣管的安裝應(yīng)有支撐或吊鉤，避免因排氣管的重量而造成機(jī)組的損壞；排氣管穿過墻體的部位應(yīng)安裝隔熱材料進(jìn)行隔離；如圖一的主視圖所示。
6.帶有為使排氣管內(nèi)凝結(jié)水能順利排出，可在排氣管最低部位設(shè)一放水閥。
序 號(hào) |
機(jī)組功率 （kW） |
排氣管長(zhǎng)度與內(nèi)徑 |
||
≤5M |
10M |
20M |
||
1 |
≤20 |
65 |
70 |
75 |
2 |
30，40 |
70 |
75 |
80 |
3 |
50 |
75 |
80 |
85 |
4 |
60 |
85 |
90 |
95 |
5 |
75 |
90 |
95 |
100 |
6 |
90 |
95 |
100 |
105 |
7 |
100~120 |
100 |
105 |
110 |
五、進(jìn)排風(fēng)通道技術(shù)要求
（一）進(jìn)風(fēng)通道
（二）排風(fēng)通道
（三）安裝有無人值守自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的進(jìn)排風(fēng)通道應(yīng)設(shè)計(jì)成自動(dòng)開啟的百頁窗，以保證在機(jī)組工作時(shí)，進(jìn)排風(fēng)通道是暢通的。
（四）進(jìn)排風(fēng)通道不應(yīng)設(shè)計(jì)成為完全敞開式，以避免與設(shè)備無關(guān)的物體由此進(jìn)入機(jī)房，造成損失。
六、電纜的安裝要求
（一）負(fù)載電纜安裝
1. 根據(jù)實(shí)際走線，量出電纜長(zhǎng)度后，用鋼鋸將電纜裁斷。用電工刀將電纜的外層保護(hù)塑套裁去約300mm,露出里面的芯線，再將4根芯線的護(hù)套裁去約20mm。
2. 裁30mm長(zhǎng)的熱縮管，按三相四線的U、V、W、N的順序，分別套上黃、綠、紅、黑的熱縮管。
3. 根據(jù)負(fù)載電纜的線徑選定合適的接線端子，用液壓壓線鉗將接線端子緊緊地壓在電纜的線頭上。
4. 將熱縮管套在接線端子上，用噴燈噴5秒，讓熱縮管套緊在端子上即可。
5. 電纜鋪設(shè)在電纜溝槽內(nèi)的角鋼支撐上。
（二）負(fù)載電纜的技術(shù)規(guī)格要求
機(jī)組的負(fù)載電纜推薦按下表選用，下表中電纜為銅芯電纜，若采用鋁芯電纜時(shí)，應(yīng)相應(yīng)加大電纜的截面積，同時(shí)采用符合要求的銅鋁接線端子：
序號(hào) |
機(jī)組容量 kW |
電纜截面積 mm2 |
備注 |
1 |
10~24 |
16 |
|
2 |
28~40 |
25 |
|
3 |
50~60 |
35 |
|
4 |
65~90 |
50 |
|
5 |
100~120 |
70 |
|
（五）負(fù)載電纜接線端子的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用
序號(hào) |
機(jī)組容量 kW |
接線端子規(guī)格 |
備注 |
1 |
10~24 |
OT16-6 |
|
2 |
28~40 |
OT25-6 |
|
3 |
50~60 |
OT35-10 |
|
4 |
65~90 |
OT50-10 |
|
5 |
100~120 |
OT70-12 |
|
（六）負(fù)載電纜護(hù)套的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用
序號(hào) |
機(jī)組容量 kW |
機(jī)組容量 kVA |
電纜護(hù)套直徑 mm |
備注 |
1 |
10~24 |
12.5~31.5 |
￠12 |
|
2 |
28~40 |
35~50 |
￠12 |
|
3 |
50~60 |
60~72.5 |
￠16 |
|
4 |
65~90 |
85~112 |
￠16 |
|
5 |
100~120 |
125~150 |
￠22 |
|
注意： 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實(shí)施，以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)！
七、設(shè)備接地體安裝
（一）柴油發(fā)電機(jī)組、控制屏等設(shè)備自身的接地線在設(shè)備出廠時(shí)就已經(jīng)連接完成。
（二）在設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)完成柴油發(fā)電機(jī)組等設(shè)備與系統(tǒng)接地體之間的接地連接。
（三）柴油發(fā)電機(jī)組的接地體材料采用銅電纜，采用鍍鋅螺栓緊固在設(shè)備的接地螺栓上
注意： 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實(shí)施，以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)！
第九章
控制系統(tǒng)
機(jī)組的控制系統(tǒng)集中在機(jī)組的控制屏上，主要有控制功能、監(jiān)視、測(cè)量、負(fù)載的接通和斷開等控制，這些控制系統(tǒng)可以使操作者手動(dòng)或自動(dòng)的控制機(jī)組，并具有機(jī)組發(fā)生異常情況時(shí)的報(bào)警保護(hù)電路，使機(jī)組更加安全、可靠。本機(jī)組的控制屏為手動(dòng)控制的控制屏，安裝有GTR-18引擎控制器，具有油壓低、水溫高、超速、充電失敗等保護(hù)功能，其保護(hù)停機(jī)的執(zhí)行部件是通過安裝在高壓油泵上的停機(jī)電磁鐵來實(shí)現(xiàn)的，下面著重介紹GTR-18引擎控制器和停機(jī)電磁鐵的主要功能。
本機(jī)組的控制屏主要有機(jī)組參數(shù)的測(cè)量、控制、參數(shù)整定、保護(hù)等功能，能夠監(jiān)視測(cè)量機(jī)組的三相電壓、頻率、負(fù)載三相電流，同時(shí)能夠測(cè)量機(jī)組柴油機(jī)的機(jī)油壓力和冷卻水溫；機(jī)組的操作和保護(hù)通過GTR-18引擎控制器實(shí)現(xiàn)；機(jī)組電壓的整定通過電壓調(diào)整電位器實(shí)現(xiàn)；急停按鈕用來控制機(jī)組的停機(jī)。
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左圖所示GTR18 為一款專用于引擎的保護(hù)控制器，經(jīng)由一個(gè)外部開關(guān)來控制柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)作，如按鈕或是鑰匙開關(guān)。設(shè)計(jì)輕巧并拆裝方便，對(duì)于引擎的低電瓶、超速、高水溫、低油壓可做到完全的保護(hù)功能，并清楚地顯示狀態(tài)于操作面板上，能確保柴油發(fā)電機(jī)組在安全狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。 |
輸出接點(diǎn)均采用繼電器觸點(diǎn)輸出，可承受較大的電流?？刂破鞅趁娴闹笓荛_關(guān)，可依不同系統(tǒng)的需求來設(shè)定參數(shù)，以符合使用規(guī)格。此外，同時(shí)具有送電停車與斷電停車的功能，支持不同型式的引擎選擇。采用歐式快拆端子，便于模塊的安裝及拆換。
在控制器面板上自上而下排列著七個(gè)機(jī)組狀態(tài)指示燈，具體為緊急停車指示燈、低電瓶指示燈、超速指示燈、高水溫指示燈、低機(jī)油壓力指示燈、運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈、電源指示燈。
在控制器背面有10 個(gè)指撥開關(guān)，可做系統(tǒng)功能設(shè)定：
1. Pin1 與Pin2 為停車時(shí)間設(shè)定開關(guān)，定義如下:
Pin1 Pin2 停車時(shí)間
OFF OFF 5 秒
ON OFF 10 秒
OFF ON 15 秒
ON ON 20 秒
2. Pin3: 系統(tǒng)頻率設(shè)定: ON: 50 Hz；OFF: 60 Hz
3. Pin4: 油壓退起動(dòng)馬達(dá): ON: 啟用；OFF: 關(guān)閉
4. Pin5: 油壓開關(guān)型態(tài): ON: 常閉；OFF: 常開
5. Pin6: 前置預(yù)熱(惰速)時(shí)間:
ON: 10 (120) 秒；OFF: 1 (300) 秒
6. Pin7: 低電瓶電壓設(shè)定: ON: 10.5 Vdc；OFF: 21 Vdc
7. Pin8: 備用
8. Pin9: 備用
9. Pin10: 預(yù)熱/惰速之切換: On: 惰速；Off: 預(yù)熱
如機(jī)組出現(xiàn)低油壓，冷卻水溫度高，超速時(shí)，控制器中的燃油繼電器將斷電，同時(shí)報(bào)警輸出繼電器將被激活，通過報(bào)警輸出繼電器的輸出控制停機(jī)電磁鐵來實(shí)現(xiàn)保護(hù)停機(jī)。不同情況的報(bào)警在控制器面板上都有獨(dú)立的LED顯示，控制器只顯示第一個(gè)出現(xiàn)的報(bào)警，而隨后的報(bào)警將不再顯示。
控制器的超速保護(hù)功能主要是依靠通過檢測(cè)機(jī)組的頻率輸出來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)機(jī)組的頻率持續(xù)超過預(yù)先設(shè)定的范圍時(shí)，控制器中的超速保護(hù)會(huì)發(fā)出立即停機(jī)的指令。
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上圖為停機(jī)電磁鐵的示意圖，主要有兩個(gè)部件組成，1為電磁鐵，2為線圈管理器，其三根控制線應(yīng)嚴(yán)格按照上圖所示進(jìn)行連接，否則將損壞電磁鐵。
注意：此設(shè)定在機(jī)組出廠前已經(jīng)調(diào)整完畢，非專業(yè)人員請(qǐng)勿調(diào)整，以免造成機(jī)組的誤動(dòng)作。
第十章
柴油發(fā)電機(jī)組操作
在對(duì)機(jī)組進(jìn)行操作前，操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀機(jī)組隨機(jī)配帶的機(jī)組、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制屏等操作維護(hù)說明書，機(jī)組控制屏的功能在第九章中做了介紹。
（一）、新機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作
（二）、機(jī)組的試運(yùn)轉(zhuǎn)
注意：若機(jī)組在5秒內(nèi)不能啟動(dòng)成功，應(yīng)停止啟動(dòng)，間歇2分鐘后在進(jìn)行第二次啟動(dòng)，避免因長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)使啟動(dòng)機(jī)、電纜等因長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)造成損壞。
注意：機(jī)組不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)將影響柴油機(jī)的壽命。
（三）、機(jī)組的運(yùn)行
新機(jī)組必須在90%額定功率以下的負(fù)荷運(yùn)行至少4小時(shí)，方可在額定工況下工作。
4．運(yùn)行中須有詳細(xì)的運(yùn)行記錄。
注意：應(yīng)觀察機(jī)組的三相電流是否平衡，若不平衡，則應(yīng)調(diào)整機(jī)組的三相負(fù)載，使其三相電流基本平衡，機(jī)組的三相電流長(zhǎng)期不平衡容易造成發(fā)電機(jī)的損壞。
（四）、機(jī)組的停機(jī)
1.正常停機(jī)
（1）逐漸卸去負(fù)荷，斷開負(fù)載開關(guān)；
（2）空載下，將機(jī)組轉(zhuǎn)速降低到600~800r/min，低速運(yùn)行5~10分鐘后，再將控制屏面板上電源開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到停機(jī)位置，機(jī)組將停機(jī)；
（3）當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，應(yīng)將柴油機(jī)機(jī)體及冷卻水箱中的水全部放盡，避免冷卻水結(jié)冰后，凍破機(jī)體；
（4）燃油泵的調(diào)速手柄放在怠速位置。
2. 緊急停機(jī)
1）當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生下列情況之一時(shí)，必須緊急停機(jī)：
（1）當(dāng)機(jī)組的機(jī)油壓力下降到規(guī)定值以下時(shí)；
（2）當(dāng)機(jī)組發(fā)生急劇的敲擊聲或者有零部件損壞時(shí)；
（3）當(dāng)機(jī)組的電壓發(fā)生異常時(shí)；
（4）當(dāng)機(jī)組發(fā)生超速時(shí)；
（5）當(dāng)發(fā)生機(jī)房火災(zāi)等情況時(shí)。
2）緊急停機(jī)措施可根據(jù)不同的情況采取不同的措施：
（1）切斷機(jī)組的負(fù)荷，通過燃油泵上的停機(jī)手柄停機(jī)；
（2）切斷機(jī)組的燃油供給；
（3）按下緊急停機(jī)按鈕；
（4）堵塞柴油機(jī)的進(jìn)氣或排氣。
3）當(dāng)機(jī)組發(fā)生水溫高、油溫高的故障時(shí)，應(yīng)首先切斷機(jī)組的負(fù)載，進(jìn)行冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，最好不要停機(jī)；若是由機(jī)組的冷卻系統(tǒng)中的冷卻液的嚴(yán)重缺乏造成的，應(yīng)緊急停機(jī)，冷機(jī)后再向機(jī)組的冷卻系統(tǒng)中補(bǔ)充冷卻液。
注意：切記不可在機(jī)組溫度高時(shí)進(jìn)行加注。
4）當(dāng)機(jī)組發(fā)生過載、過電流的故障時(shí)，應(yīng)首先切斷機(jī)組的負(fù)荷，然后再調(diào)整機(jī)組所帶動(dòng)的負(fù)荷，使其滿足要求，不須停機(jī)。
2. 機(jī)組最初投入運(yùn)行時(shí)，機(jī)組的最大功率不應(yīng)超過額定功率的90%。這樣，有利于延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命，當(dāng)機(jī)組需緊急啟動(dòng)時(shí)，初次投入負(fù)荷不應(yīng)超過額定功率的50%。
3．定時(shí)檢查水位，油壓的變化情況，使之符合柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書中的規(guī)定。
4.機(jī)組運(yùn)行時(shí)，隨時(shí)注意觀察水箱，散熱器內(nèi)冷卻水位高低，適當(dāng)加以補(bǔ)充。
5.柴油機(jī)各管道出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
6.嚴(yán)禁不熟悉機(jī)組操作規(guī)程的人員上機(jī)操作。
7.不能采用硅整流器來代替蓄電池。
8.緊急停機(jī)按鈕僅用于緊急狀況下使用，在正常情況下不能用做停機(jī)，否則影響機(jī)組的使用壽命。
9.當(dāng)機(jī)組環(huán)境溫度較低，可能出現(xiàn)冰凍時(shí)，停機(jī)后應(yīng)將冷卻系統(tǒng)中存水放盡，或加防凍劑，以免凍裂機(jī)體，放水工作應(yīng)在停機(jī)半小時(shí)后進(jìn)行。
10.注意保持機(jī)組的清潔，使機(jī)組處于良好的工作狀態(tài)。
11.機(jī)組屬貴重設(shè)備，為了人身和設(shè)備安全，操作要輕穩(wěn)，嚴(yán)禁違章操作和酒后操作。
（1）.新機(jī)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容：
柴油發(fā)電機(jī)組新機(jī)調(diào)試完成后，初次運(yùn)行50小時(shí)后，應(yīng)做如下保養(yǎng)項(xiàng)目：
序號(hào) |
項(xiàng)目 |
備注 |
1 |
更換柴油機(jī)機(jī)油 |
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2 |
更換柴油機(jī)機(jī)油濾清器 |
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3 |
檢查傳動(dòng)皮帶的漲緊情況必要時(shí)進(jìn)行漲緊 |
|
4 |
檢查調(diào)整柴油機(jī)氣門間隙 |
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（2）. 維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目表
下表中“1”代表每運(yùn)行24h或每周一次；“2”代表每運(yùn)行250h；“3”代表每運(yùn)行500h或每半年一次，“4”代表每運(yùn)行1000h或每年一次。
部件 |
檢查項(xiàng)目 |
周期 |
柴
油
機(jī) |
更換機(jī)油 |
2 |
檢查燃油箱液面 |
1 |
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清理空氣濾清器的濾芯 |
2 |
|
更換機(jī)油濾清器 |
2 |
|
更換柴油濾清器 |
3 |
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檢查冷卻系統(tǒng)中防凍劑含量 |
3 |
|
檢查傳動(dòng)皮帶漲緊情況必要時(shí)漲緊 |
2 |
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檢查燃油、排氣與冷卻系統(tǒng)有無泄漏 |
1 |
|
排放燃油箱中的沉積物 |
3 |
|
檢查并清掃散熱器 |
4 |
|
檢查燃油閥動(dòng)作正確性 |
2 |
|
檢查停機(jī)電磁鐵的工作狀況 |
1 |
|
檢查冷卻液容量并加足 |
1 |
|
更換冷卻液 |
4 |
|
啟動(dòng) |
檢查蓄電池電池電解液液面 |
1 |
用比重計(jì)檢查充電情況 |
2 |
|
清掃蓄電池接線端子并重新涂油 |
3 |
|
發(fā) 電 機(jī) |
用干燥的壓縮空氣清掃孔口及內(nèi)部 |
4 |
給軸承更換潤(rùn)滑脂（需要時(shí)） |
4 |
|
檢查聯(lián)軸器內(nèi)螺栓是否松動(dòng) |
2 |
|
檢查通風(fēng)區(qū)有無障礙物 |
1 |
|
檢查發(fā)電機(jī)引出線絕緣情況 |
1 |
|
檢查負(fù)載開關(guān)工作情況 |
2 |
|
檢查發(fā)電機(jī)接線端子有無松動(dòng) |
1 |
|
控 制 柜 |
檢查一切開關(guān)的正常功能 |
2 |
檢查熔斷器的狀況 |
3 |
|
檢查各輸出繼電器的工作情況，必要時(shí)更換 |
2 |
|
檢查各檢測(cè)、指示裝置的工作情況 |
1 |
|
檢查各接線端子及接插件接線有無松動(dòng) |
2 |
|
機(jī) 組 |
檢查所有連接螺栓與螺母，必要時(shí)緊固 |
2 |
檢查減震器的狀況 |
2 |
|
檢查停機(jī)電磁鐵的插頭座結(jié)合情況 |
2 |
|
清理整個(gè)機(jī)組 |
4 |
|
至少使機(jī)組運(yùn)行1h，最好帶50%負(fù)荷，并記錄機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間 |
1 |
|
檢查接地裝置連接情況，必要時(shí)進(jìn)行處理 |
4 |
故障現(xiàn)象 |
原因分析 |
排除方法 |
不能啟動(dòng) |
蓄電池引起不工作 |
檢查蓄電池接線及電壓、容量 |
電源開關(guān)故障 |
檢查開關(guān)狀態(tài) |
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燃油回路不通 |
檢查燃油回路是否通暢，排出燃油回路空氣 |
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緊急停機(jī)按鈕故障 |
急停復(fù)位 |
|
控制器報(bào)警保護(hù)未復(fù)位 |
關(guān)閉電源，然后再上電。 |
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不能建立電壓 |
勵(lì)磁回路開路 |
檢查勵(lì)磁回路接線 |
AVR損壞 |
更換AVR |
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交直流變換勵(lì)磁系統(tǒng)損壞 |
參照發(fā)電機(jī)使用說明書維修 |
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發(fā)電機(jī)失磁 |
參照發(fā)電機(jī)使用說明書充磁 |
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發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn) |
AVR性能惡劣 |
更換AVR或重新整定 |
勵(lì)磁回路接觸不良 |
檢查勵(lì)磁回路接線 |
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整流二極管性能不良 |
更換二極管 |
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AVR穩(wěn)定性調(diào)整不準(zhǔn)確 |
進(jìn)行調(diào)整 |
5． 機(jī)組控制柜故障排除方法詳見《控制屏使用說明書》。
第十五章 工廠保證
用戶在遵守“使用保養(yǎng)說明書”的前提下，機(jī)組自出廠12個(gè)月之內(nèi)或投入運(yùn)行累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)1500h之內(nèi)，如確因制造不良而引起機(jī)器損壞并有記錄可查時(shí)，工廠負(fù)責(zé)免費(fèi)維修或更換損壞的零件。若因使用不當(dāng)而造成機(jī)器故障時(shí)，工廠不承擔(dān)賠償。但可向用戶提供技術(shù)服務(wù)并及時(shí)向用戶提供需購(gòu)置的零部件，幫助用戶及時(shí)解決。
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